[Tecnologia di saldatura laser] La tecnologia chiave della produzione di veicoli a nuova energia

Le case automobilistiche devono affrontare una forte concorrenza e trovare il modo di ridurre i costi, soprattutto nella produzione di batterie, il che significa che le linee di produzione devono diventare più veloci ed efficienti.Supponendo che i produttori abbiano esaurito tutto il potenziale dell'automazione della linea, c'è solo un modo per raggiungere entrambi gli obiettivi - utilizzando laser più potenti con maggiori capacità di formazione del fascio, sensori più sofisticati e teste di lavorazione di saldatura dinamica ultra-precise.Naturalmente, questo richiede anche una grande conoscenza dei processi.

Per i veicoli elettrici, il costo del sistema delle batterie rappresenta quasi il 50% del costo totale del veicolo,la qualità della lavorazione nel processo di fabbricazione determina la capacità di stoccaggio e la durata della batteria, la tecnologia di elaborazione laser può migliorare la qualità della saldatura e l'efficienza di produzione, ridurre lo spruzzo del processo di saldatura, migliorare l'affidabilità, la consistenza e la resa della produzione di batterie,migliorare la resistenza dei veicoli elettrici: la tecnologia di saldatura laser sta diventando la tecnologia chiave dei veicoli a nuova energia e delle loro parti nel processo di produzione e di trasformazione,E' conosciuta come "la luce piu' brillante, il coltello più veloce, il righello più preciso", in termini di affidabilità, precisione ed efficienza hanno vantaggi eccezionali.

Prendendo come esempio l'attuale motore a filo piatto relativamente diffuso, il processo laser coinvolto comprende la saldatura della lamiera di acciaio al silicio del motore,la verniciatura e la saldatura del filo piatto a pernoL'elevata ripetibilità e affidabilità del laser assicurano che il motore raggiunga sempre un'eccellente conducibilità elettrica nella produzione di massa.in un processo di rimozione della vernice da filo di rame piatto, l'ablazione a laser a impulsi è un sistema di processo molto economico e affidabile, e rispetto ai processi meccanici (come la levigatura e la fresatura),l'efficienza di rimozione della vernice della lavorazione laser può essere aumentata di oltre l'80%.

Nel campo del corpo, la saldatura laser è stata a lungo famosa, e ora, molti vantaggi come la flessibilità, l'automazione, e bassi costi di produzione rendono l'applicazione del laser più ampia, dal montaggio,corpo in bianco, per la produzione di parti di automobili come l'interno del sedile, quasi tutti possono vedere applicazioni laser.per soddisfare contemporaneamente i due requisiti di resistenza e riduzione/assottigliamento del peso, ad esempio, la scelta principale per i produttori OEM e di parti è il taglio laser tridimensionale.

apparecchiature per la saldatura a laser nella gamma di applicazioni per la saldatura a batteria al litio:

1, saldatura di valvole a prova di esplosione a batteria

La valvola a prova di esplosione della batteria è un corpo di valvola a parete sottile sulla piastra di tenuta della batteria.il corpo della valvola a prova di esplosione si rompe per evitare che la batteria si scoppiLa struttura della valvola di sicurezza è intelligente e questo processo è estremamente rigoroso per il processo di saldatura laser.la saldatura della valvola a prova di esplosione della batteria è stata saldata con laser pulsato, e la saldatura a tenuta continua è stata ottenuta sovrapponendo e coprendo le giunzioni di saldatura e le giunzioni di saldatura, ma l'efficienza di saldatura era bassa e la tenuta era relativamente scarsa.L'uso di saldatura laser continua può ottenere saldatura ad alta velocità e di alta qualità, la stabilità della saldatura, l'efficienza della saldatura e il rendimento possono essere garantiti.

2, saldatura delle orecchie a batteria

Gli elettrodi sono solitamente suddivisi in tre materiali, l'elettrodo positivo della batteria utilizza materiale di alluminio (Al),e l'elettrodo negativo utilizza materiale di nichel (Ni) o materiale di nichel (Ni-Cu) rivestito di rameNel processo di produzione della batteria di potenza, uno dei passaggi è quello di saldare il palo della batteria e il palo insieme.è necessario saldarlo insieme con un'altra valvola di sicurezza in alluminioLa saldatura non deve solo garantire il collegamento affidabile tra il palo e il palo, ma richiede anche che la saldatura sia liscia e bella.

3, il palo della batteria con saldatura a punto

I materiali utilizzati nella striscia di elettrodo della batteria includono striscia di alluminio puro, striscia di nichel, striscia composita alluminio-nichel e una piccola quantità di striscia di rame.La macchina di saldatura a impulsi è generalmente utilizzata nella saldatura della banda dei pali della batteriaCon l'emergere del laser quasi continuo IPG QCW, è stato ampiamente utilizzato anche per la saldatura della banda dei pali della batteria.Ha vantaggi unici nella saldatura di strisce di alluminio e rame ad alta riflettività, nonché strisce di elettrodi a banda stretta (larghezza dell'elettrodo inferiore a 1,5 mm).

4, saldatura della conchiglia della batteria di alimentazione e della piastra di copertura

Il materiale della conchiglia della batteria di alimentazione è una lega di alluminio e acciaio inossidabile, di cui viene utilizzata la maggior parte della lega di alluminio, generalmente lega di alluminio 3003, e alcuni sono di alluminio puro.L' acciaio inossidabile è il miglior materiale per la saldabilità al laserL'uso di laser continui per saldare batterie al litio a guscio sottile,l'efficienza può essere aumentata da 5 a 10 volteIn questo campo di applicazione, pertanto, si è vista una tendenza a sostituire gradualmente i laser a impulsi.

5. modulo della batteria di alimentazione e saldatura del pacchetto

La serie e il parallelo tra la batteria di alimentazione sono generalmente completati dalla saldatura del foglio di connessione e della batteria singola, i materiali degli elettrodi positivi e negativi sono diversi,generalmente rame e alluminio 2 tipi di materiali, a causa della formazione di composti fragili tra rame e alluminio dopo la saldatura al laser, non può soddisfare i requisiti di utilizzo, di solito utilizzando saldatura ad ultrasuoni, rame e rame,l'alluminio e l'alluminio sono generalmente saldati al laserAllo stesso tempo, poiché il trasferimento di calore del rame e dell'alluminio è molto veloce e la riflettività del laser è molto elevata, lo spessore della lamina di collegamento è relativamente grande,quindi è necessario utilizzare un laser di potenza superiore per ottenere saldatura.